**Más de 40 mil unidades sustraídas en el 2025, facilitaron crímenes violentos**
Juan Rubio / Información nacional.
El robo de motocicletas superó en el 2025 al de automóviles como objetivo principal de la delincuencia en México, con más de 40 mil unidades sustraídas, que fueron empleadas como medio de escape y ejecución en extorsiones, sicariato, narcomenudeo y asaltos violentos, según registros del Secretariado Ejecutivo del Sistema Nacional de Seguridad Pública (SESNSP).
De los 105 mil 435 robos de vehículos registrados a nivel nacional al cierre de 2025, el 38% correspondió a motocicletas, lo que equivale a una unidad hurtada por cada tres automóviles sustraídos. Esta tendencia coincide con la expansión del parque vehicular de dos ruedas, que supera los 9 millones de vehículos en circulación, impulsado por el ahorro en combustible —entre 60% y 75% menos que un auto— y su uso como herramienta laboral.
La Asociación Mexicana de Instituciones de Seguros (AMIS), reportó que en el primer semestre del 2025 se vendieron 928 mil 324 motocicletas, superando las 709 mil unidades automotrices comercializadas en el mismo periodo.
Las autoridades identificaron que el uso de motocicletas fue determinante en la comisión de delitos de alto impacto. Entre octubre de 2024 y septiembre de 2025, se detuvo a 34 mil 690 presuntos responsables de homicidios, robos con violencia y extorsiones, y en uno de cada cuatro casos las investigaciones vincularon directamente la posesión de motocicletas robadas con la ejecución del delito.
Los operativos de revisión implementados en la Ciudad de México y el Estado de México, permitieron recuperar unidades con placas clonadas o sin reporte de robo vigente, obstáculo recurrente para cuantificar con precisión el volumen total de vehículos utilizados ilícitamente.
El SESNSP documentó que, entre octubre de 2024 y septiembre de 2025, se registraron 30 mil 548 robos de motocicletas sin violencia (75% del total) y 9 mil 700 con violencia (24%). Entre enero y abril de 2025, el país reportó un promedio de cinco hurtos por hora, uno de cada cuatro cometidos con agresión física.
El Estado de México lideró las denuncias, seguido por Puebla, Jalisco, Ciudad de México, Veracruz, Morelos, Michoacán, Sinaloa, Quintana Roo e Hidalgo. Los municipios con mayor incidencia fueron: Puebla capital, Benito Juárez en Quintana Roo, Querétaro capital, León en Guanajuato, Mazatlán y Culiacán en Sinaloa, San Luis Potosí capital, Guadalajara en Jalisco, así como Ecatepec y Chimalhuacán en el Estado de México.
Las marcas más robadas durante 2024 y 2025 fueron Italika, Honda, Bajaj, Vento y Yamaha, seleccionadas por su volumen de ventas y facilidad para revender autopartes o el vehículo completo, mediante documentos falsificados. En contraste, Coahuila, Campeche y Yucatán registraron la menor incidencia de este delito.
Ante este escenario, las 32 entidades federativas implementaron desde 2024 reformas legales y operativos especializados: registros obligatorios para crear padrones locales y nacionales, identificación visible del número de placa en el casco —ya vigente en la Ciudad de México—, restricciones a la circulación de menores en motocicletas en el Estado de México y reducción del límite de alcohol permitido a 0.02 gramos por decilitro de sangre.
Además, elementos de la Secretaría de Seguridad Ciudadana y la Secretaría de Marina, refuerzan filtros de revisión en puntos estratégicos, mientras el Centro de Comando, Control, Cómputo, Comunicaciones y Contacto Ciudadano (C5), monitorea rutas de escape mediante cámaras, para desarticular bandas dedicadas al robo y venta ilegal de autopartes, aplicando incluso la “extinción de dominio” (pérdida de derechos) en negocios vinculados con el crimen organizado.
