**El funcionario defiende el proyecto; conectará norte y Angelópolis sin deuda pública**
Juan Rubio / Puebla, Pue.
El proyecto del “Cablebús” en Puebla avanza como una nueva alternativa de transporte urbano, con una tarifa estimada de 12.50 pesos por el recorrido más largo, en un sistema que busca reducir los tiempos de traslado en la zona metropolitana. La propuesta, impulsada por el Coordinador del Gabinete, José Luis García Parra, contempla una red de cuatro líneas, nueve estaciones y 13.6 kilómetros de extensión.
En entrevista, García Parra explicó que el sistema se integrará a la Red RUTA, al transporte público convencional y a un futuro esquema de bicicletas públicas, con el objetivo de mejorar la conectividad en la capital poblana. El funcionario subrayó que el “Cablebús” responde a un problema creciente: traslados que antes tomaban 15 minutos ahora pueden extenderse hasta una hora o más, especialmente cuando implican transbordos.
El proyecto plantea conectar la zona de La Resurrección, al norte de la ciudad, con Angelópolis, uno de los principales polos de desarrollo. Según lo expuesto, todas las estaciones estarán ubicadas a menos de 500 metros de paraderos de RUTA, lo que facilitará la intermodalidad.
Uno de los puntos centrales es el costo del servicio. El trayecto completo tendría un precio de 12.50 pesos, y podría realizarse en aproximadamente 36 minutos, lo que representa una alternativa frente a los tiempos actuales de traslado en transporte público.
Sobre el financiamiento, el funcionario aseguró que la obra se realizará sin generar deuda pública, y que será cubierta durante la actual administración estatal. También estimó que el sistema podría ser autosustentable mediante el cobro de tarifas, con un costo operativo anual de 105 millones de pesos.
Así, el “Cablebús” se perfila como una apuesta por diversificar el transporte en Puebla, con una tarifa accesible de 12.50 pesos y el respaldo del Gobierno estatal; mientras, el Coordinador José Luis García Parra sostiene que el modelo busca modernizar la movilidad, sin comprometer las finanzas públicas.
