- Con capacidad para seis pasajeros y espacio adaptado para personas usuarias de silla de ruedas
Michelle López/ Puebla, Pue.
La presentación del vehículo eléctrico Olinia por parte de la presidenta de México, Claudia Sheinbaum, colocó a Puebla como protagonista de uno de los proyectos tecnológicos más ambiciosos del país, al ser la entidad donde inició el proceso y desarrolló el prototipo del primer automóvil eléctrico mexicano.
El proyecto es resultado de 18 meses de trabajo conjunto entre investigadores de diferentes partes del país y académicos del Instituto Politécnico Nacional y del Tecnológico Nacional de México, así como del Instituto Tecnológico de Puebla, entre otras universidades. En su desarrollo participaron alrededor de 80 personas, entre académicos, investigadores, tecnólogos y profesionales especializados en distintas áreas.
La iniciativa contó con el respaldo del Gobierno de México y del Gobierno de Puebla, encabezado por Alejandro Armenta, quien acompañó la presentación de este proyecto orientado a fortalecer la innovación, la movilidad sustentable y la soberanía tecnológica nacional.
En el desarrollo y consolidación de la iniciativa también participaron los poblanos, Celina Peña Guzmán, Subsecretaría de Desarrollo Tecnológico, Vinculación e Innovación de la Secretaría de Ciencia, Humanidades, Tecnología e Innovación (Secihti) así como Manolo Vega Suck, originario de Izúcar de Matamoros, quienes han contribuido al fortalecimiento de la vinculación entre la investigación científica, la innovación tecnológica y las políticas públicas.
Durante la presentación se informó que Olinia llegará al mercado en 2027 con un costo estimado de 150 mil pesos, IVA incluido, convirtiéndose en una opción accesible para miles de familias mexicanas. Además, podrá recargarse mediante un enchufe doméstico convencional de tres puntos, similar al utilizado por diversos electrodomésticos, lo que facilitará su adopción y uso cotidiano.
De acuerdo con la información difundida, el vehículo tendrá un costo operativo aproximado de 49 centavos por kilómetro recorrido, frente a los 2.4 pesos por kilómetro de un automóvil de gasolina y 1 peso por kilómetro en una motocicleta convencional.
La investigadora poblana Imelda Vega destacó que Olinia puede operar con un costo hasta cinco veces menor que un vehículo de combustión interna, además de que no genera emisiones contaminantes y puede cargarse sin infraestructura especializada.
Con este desarrollo, Puebla se consolida como un referente nacional en ciencia, tecnología e innovación, demostrando la capacidad de las instituciones mexicanas para diseñar soluciones de alto impacto que contribuyan al desarrollo industrial, la sustentabilidad y la movilidad del futuro.
