-Buscará sustituir mototaxis con vehículos eléctricos fabricados en México
Redacción / Puebla.
El Gobierno de Puebla proyecta adquirir 6 mil vehículos eléctricos de la marca mexicana Olinia para sustituir gradualmente los mototaxis informales que actualmente operan en distintas regiones del estado. La compra representaría cerca del 30 por ciento de la producción anual prevista por la armadora durante 2027, año en el que contempla fabricar 20 mil unidades.
El gobernador Alejandro Armenta Mier informó que la administración estatal firmará una carta de intención a mediados del próximo año para asegurar la adquisición de los automóviles, como parte de una estrategia que busca modernizar el transporte de última milla y reducir la circulación de motocicletas adaptadas para el traslado de pasajeros.
De acuerdo con el mandatario, el objetivo principal es retirar de las calles unidades que operan fuera de la normatividad, ya que representan riesgos para los usuarios y han sido vinculadas con diversos problemas de seguridad. Explicó que en distintas zonas del estado existe un elevado número de mototaxis que funcionan sin autorización y, en algunos casos, son conducidos por menores de edad.
Asimismo, señaló que las autoridades han identificado que este tipo de transporte también ha sido utilizado para facilitar actividades ilícitas, además de presentar condiciones que incrementan el riesgo de accidentes debido a la falta de elementos de seguridad para conductores y pasajeros.
Para facilitar la sustitución de estas unidades, el Gobierno del Estado implementará un esquema de apoyo económico dirigido a quienes actualmente trabajan con mototaxis. El programa contempla cubrir el 20 por ciento del enganche necesario para adquirir un vehículo Olinia, un mecanismo similar al que actualmente se aplica con concesionarios del transporte público.
La administración estatal considera que este incentivo permitirá a los operadores acceder a unidades con una estructura más segura, mayor autonomía y tecnología eléctrica, reduciendo además los costos de operación al eliminar el consumo de combustibles.
Por su parte, la titular de la Secretaría de Movilidad y Transporte, Silvia Tanús Osorio, respaldó el proyecto al señalar que los nuevos vehículos representan una alternativa más amigable con el medio ambiente, ya que funcionan completamente con energía eléctrica.
La funcionaria explicó que uno de los principales beneficios de Olinia es que puede recargar sus baterías mediante un contacto eléctrico convencional instalado en cualquier vivienda o establecimiento, lo que evita la necesidad de infraestructura especializada.
No obstante, reconoció que la legislación vigente aún no contempla este tipo de vehículos, por lo que el gobierno estatal dispondrá de un plazo aproximado de seis meses para actualizar los reglamentos de tránsito y establecer las disposiciones que permitan su operación.
Entre los aspectos que deberán definirse se encuentran las zonas donde podrán circular estas unidades. La propuesta contempla que los automóviles eléctricos operen únicamente en juntas auxiliares, barrios, comunidades y trayectos de corta distancia, al tratarse de vehículos diseñados para servicios de última milla.
La Secretaría de Movilidad también informó que continúan los estudios técnicos para determinar la viabilidad del proyecto en cada región del estado, mientras avanza el censo de los mototaxis que actualmente prestan servicio de manera informal.
Respecto al costo de los vehículos, el director de la estrategia automotriz de Olinia, Roberto Capuano Tripp, informó que el modelo de acceso tendrá un precio de 150 mil pesos, cifra superior a los 90 mil pesos planteados inicialmente cuando se presentó el proyecto, debido a ajustes relacionados con el proceso de producción industrial.
El plan de la empresa contempla incrementar gradualmente la capacidad de fabricación durante los próximos cuatro años, con la meta de alcanzar una producción anual de 50 mil unidades.
La marca desarrollará tres versiones del vehículo. El modelo básico estará orientado al transporte urbano; una segunda versión contará con espacio suficiente para trasladar una silla de ruedas sin necesidad de plegarla, buscando facilitar la movilidad de personas con discapacidad; mientras que una tercera variante estará destinada al transporte de mercancías, con capacidad de carga de hasta 600 kilogramos.
Esta última versión también ha despertado el interés de las autoridades estatales para fortalecer la logística comercial en zonas urbanas. Entre las propuestas se encuentra incorporar estas unidades al reparto de mercancías dentro del Centro Histórico de Puebla, aprovechando sus dimensiones compactas para disminuir la circulación de vehículos de carga de gran tamaño.
Con este proyecto, el Gobierno de Puebla busca renovar el esquema de movilidad en comunidades donde actualmente predominan los mototaxis, impulsar el uso de vehículos eléctricos de fabricación nacional y establecer un nuevo marco regulatorio para este tipo de transporte, mientras Olinia inicia operaciones comerciales con una producción estimada de 20 mil automóviles durante su primer año.
